666/322之10 马航MH370是翻版铁达尼号？–不为人知的另一内幕！

666/322之10   马航MH370是翻版铁达尼号？–不为人知的另一内幕！

近日，新闻报道陆续发现马航MH370的飞机残骸，本月也是马航MH370失踪二周年的日子，再次令人想起这一离奇的飞机失踪事件。笔者摘录一段来自YOUTUBE视频（文字），供大家参考，而这一内幕，涉及到中华民族的崛起，令人不得不面对。

据匿名者组织anonymous在2014年6月19日（即马航失踪三个月后）发布的视频，在马航MH-370失踪的那一天起，Jacob.Rothschild也变成了一个重要的半导体（发明）专利的唯一专利拥有者，这是巧合吗？

他很值得被怀疑是利用马航的客机，去谋取的神一样的微芯片KL03的完整专利权。罗斯柴尔德拥有美国科技公司菲斯卡尔所有权，并部署了20名高级成员在其董事会任职，就在飞机失踪的前一天，该半导体公司刚为军事雷达系统发明了一种新型电子战争设备，这家半导体公司不仅研发微型处理器，传感器和同时也研发其他技术，包括专门为计算机功能开发的独立的半导体。但是问题是，为什么会有这么多菲斯卡尔德员工在同一时间出行呢？他们有什么工作？他们有什么任务？他们是不是还带着些价值连城的东西？

在马航MH370上239余人，大部分是菲斯卡尔公司在中国天津的研发芯片的工程师，拥有丰富的经验和技术背景，非常重要的人。

根据菲斯卡尔官网显示，其研究包括;1.战场通讯；2.航空电子设备；3.高频地波雷达L波段和S；4.导弹向导；5.电子战役；6.敌我识别（IFF）等。

值得注意的是，菲斯卡尔股东成员还包括Carlyle  Group 私人股本投资者集团，然而这个集团的曾经的高级顾问们，就包括美国前总统老布什和英国前首相约翰卡莱尔等，公司客户有：拉登家族所有的建筑公司，沙特本拉登集团（英国最大建筑集团），为何这个推论在众多猜测中脱颖而出呢？因为事实是：

马来MH370航班承载着这么多训练有素的工程师，要是如报道所说，飞机坠毁于印度洋，另外又考虑到这是一架大型喷气式客机，在未经探测到的情况下飞行了六小时，那意味着必须有精英参与整个计划，因为他们是唯一可以完成这项任务的人。

通过“隐形技术”躲避雷达追踪，一直是国防部的目标i，菲斯卡尔也已经开始积极地为军方雷达研发芯片。在公司网站上，已称其无线电频率产品已能满足“航空电子设备”，“雷达”，“通信”，“导弹向导”，“应用电子战”和“敌我识别”的要求。去年六月，公司宣布将建立一个专家团队致力于为国防部生产“无线电频率功率的产品”，在三月三日，菲斯卡尔发表宣布将11种“高频甚高频和低频超高频雷达和无线电通信”新产品投入使用。

菲斯卡尔没有回应来自网上提问，包括提问是否有些在为国防部工作的员工失踪了和被广泛刊登在报纸网站和其他互联网论坛中的离奇阴谋论。

有人评论说：“你曾看清过整个神秘事件的拼图吗？如果没有，这将是你缺失的那一块。”

这些阴谋论包括：在MH370航班消失四天后，半导体专利经专利局批准，被5位成员平分，每人20%，其中之一是公司本身–菲斯卡尔半导体公司和其他四名中国员工王鹏东，陈志军，李颖和陈先生，都来自中国浙江省苏州。但这4个研发者以及所有乘客都随着马航MH370于3月8日永远的消失。阴谋论还补充道：“这就是有人加害失踪的飞机的动机，所有四名中国专利持有者都是在失踪飞机上的乘客”。

专利持有人可以依法将财产转移给他们的继承人，然而，这要等到专利批准他们才能这样做，所以，当飞机失踪时，专利申请还未被批准的。另外还有一个编号为us8650327的菲斯卡尔的专利持有人，根据马来当局解释，这个名字并没有出现在乘客名单上。如果持有专利权的人死亡，那么其他业主将平分死者的红利。如果5人中有4个专利持有者死亡，那么活着的那个人获有100%专利权，这个唯一剩余的专利持有人就是菲斯卡尔半导体公司了，也即编号us8650327的专利持有人。

那么，菲斯卡尔半导体公司又是被谁所利用呢？答案是：雅各伯罗斯柴尔德，这位英国亿万富翁，拥有黑石公司集团，也正是菲斯卡尔半导体公司。罗斯柴尔德家族是一个拥有德国犹太血统的家族，在欧洲银行家和金融家中，罗斯柴尔德家族从第十九世纪起，就一直是最有影响力的家庭。

以上是巧合吗？罗斯柴尔德会否隐藏他谋取半导体的权利的罪证？牺牲239人的性命，来达到他控制人口的一部分？

概括起来，匿名者组织anonymous要告诉大家的就是：1 .菲思卡尔是一个跟华为，高通一样的从事民用和军用通讯，电子设备研发制造的公司，因此他们研发出了一种专利，可以遥控民用飞机（紧急军用）或者伪造数据，设备被天津设计部的中国工程师带上了MH370。2 .中国四人和飞思卡尔编号us8650327的五个席位共享一个专利权，如果飞机上四人遇难则专利百分之百落到那个us8650327手里。 3. 最重要的是，这项专利是在马航飞机出事以后，才被正式认可的！因此，从中国传统的《遗产法律》来看，这项专利不能算是4名中国工程师的《遗产》，因此编号us8650327可以顺理成章的继承100%，专利技术，利润。

必须一提的另一个阴谋论，在2015年初，《IBTimes中文网》转发曾经帮助5届美国政府处理国际危机的高级顾问斯蒂夫·皮克曾尼克发表在个人博客的文章，指马航MH370客机失踪前，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了美军一支无人机控制部队，并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统，并打包在六个箱子中。塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术，因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。该系统可以让所有美国无人飞机失效，或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权，这对于中国来说可谓雪中送炭。不过，为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统，并得到了确认。

在达成协议后，这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚，并把货物转移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人，其实这里面也大有文章。

MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC(战斗和空中预警控制系统)阻截了该机的信号，使驾驶员控制系统失灵，并切换到远程控制模式，使这架飞机的海拔高度立刻下降，且进入早就预定的航线。此后，美军屏蔽了整架飞机上的电子设备，不论是乘客的手机还是其他通讯设备，都再也无法对外发出任何信息。随即，美国和以色列特工控制了这架飞机，美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，其中的特级飞行员驾驶该机改变航向，向西飞去。

飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看到了飞机降落，在补充燃料后，再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。在该岛降落后，飞机上的货物和黑盒子被卸载下来，然后美军在该机上装上特殊的控制装置，以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。此外，参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机，而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞。

按照早就制定好的计划，MH370客机再次起航，到达南印度洋上空后实施技术坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客，因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。

以上的阴谋论，在事后在国际展开大搜索之时，也得到侧面证实：即美国展现出“胜人一筹”的搜索技术–指明方向，当时网民评论中美在搜索技术上的大国较量，还一度认为中国不如美国，其实真相就是美国一直知道真相。

不管哪一种阴谋论，都有一个共同点，就是飞机上有中国急需的技术资料！另一个共同点，就是飞机失踪和这技术有关，并是人为造成！

二种阴谋论，不管是罗斯柴尔德家族，还是美国以色列特工，其实还有一个共同点，就是都是共济会体系的–罗斯柴家族控制共济会，美国CIA和以色列摩萨德是共济会的牌面机构。二个阴谋论其实并不矛盾，即罗斯柴尔德指使美以特工行动，即达到全吞专利权的目的，又能阻止中国获得技术，对美国不利。这样的“公私双赢”，有何理由不去做？

这再次让人想起上世纪的铁达尼号沉没事件，当时船上的人，是对罗斯柴尔德家族提出的金融方案有否决性影响的超级富豪，恰巧，那船沉没了。

马航MH370，是上世纪铁达尼号的翻版吗？区别在于，这次增加了嫌疑对象，就是美以特工机构！

时间会解开一切，中国古语云：要想人不知，除非己莫为！纸是包不住火的！笔者建议马航MH370的死难者家属，对有关专利权申请司法复核，从国际层面增加罗斯柴尔德家族获取专利权的战略成本，以增加真相暴露的机会！

2016.3.30

（666/322系列文章）